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10万级高静谧性车型导购:比亚迪宋Pro

  “出门方便了,你就想干事了,也能干成事了。”说起路修好通车的那天,村民翁红娟还是很激动。

  考虑到自身眼部皮肤较为敏感,该位朋友并不敢使用套装里的眼部护理产品,就将该产品赠送给毛毛。在使用过程中,毛毛对照产品使用说明涂抹凝胶后使用机器。但她很快就对该机器感到失望。一方面,她发现在涂抹凝胶后,皮肤很容易致痘。

  曾先生表示,自己的社会安全号(SSN)在2015年10月才办下来,不可能在当年4月申请过房屋贷款。虽然目前有人在规律还贷,自己的信用分数没有受到影响,但毕竟48万元不是一笔小数,曾先生不希望因此承担信用风险。对此,专业人士表示,信用报告与实际情况有出入,多因当事人个人资料遭盗窃、被他人冒名申请贷款等。专业人士提醒,信用分数对买房买车等贷款影响至关重要,出国人员应至少每年查询一次信用报告,谨防身份盗窃。无独有偶。

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炎炎夏日带上家人避暑纳凉,却不想在车上被噪音打乱了好心情,风噪大到听不清副驾“领导”的“最高指示”,发动机吵到后排的老人、孩子无法入睡……呃,还真得找一辆足够安静的车才行。

比亚迪宋Pro就是不错的选择。 前雷诺-日产首席NVH专家张强博士加盟比亚迪。

张强博士曾一手整合雷诺和日产各自的技术标准,建立联盟的统一标准,堪称NVH方面的绝对权威。

在“解题”思路上,张强博士主张从设计层面提升NVH,将工作做在前面,而不是事后“找补”。

如果压根没有噪音,又何必下力气去隔音降噪呢?有了统领全局的人物,下一步就是找到问题各个击破了。

对传统燃油车而言,最大的噪音来源是发动机。

为了把噪音消灭在源头,比亚迪找来了世界三大权威内燃机研发公司之一的AVL帮忙。 这家公司是全球最大的从事汽车及发动机动力总成系统开发的公司,有它协助自然效果显著,优化后宋Pro仅发动机本体噪音就降低了3分贝以上。 再加上其他大大小小的优化,最终让宋Pro发动机的怠速噪音比宝马X1和奥迪Q3L还要小。 除了发动机,风噪和胎噪也是噪音“大户“。 它们通过车窗、车体和车门缝隙传入车内,如果阻断这些路径,车内乘员“听”不见,也就心不烦了。

除了降低风阻系数、采用低噪音轮胎从源头尽可能降噪外,宋Pro还使用了一体式高分子PU材质的地毯和面积达4平方米的原生隔音棉。 其中,隔音棉的用量比同级别车型平均水平多了20%,而600克/平方米的隔音棉等级,也明显优于行业普遍采用的250-400克/平方米。 对于车门,宋Pro更是下足了功夫。 采用和德系豪车一样的一体成型门模块设计,配合带有一体化橡胶隔离垫片的门板卡扣,将“活儿”做到了细节处。 “门框”密封圈采用三层闭合设计,而不少20-30万元的合资车只有圈非闭合设计。

这就像入耳式耳机和头戴式耳机,用更好的设计、更好的隔音材料,实现更好的密封效果。

(文/小航图/官方提供)。

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  费了九牛二虎之力登上楼顶的肖乐峰,满心以为可以顺利完成拍摄现场全景图的任务,可他碰到了一个大难题。楼顶被一堵超过3米的墙挡住了,要想拍全景,必须爬上去才行,但墙的另一边可是什么都没有,落差有100米左右。突然,肖乐峰看到楼顶有一些零星的废砖时,二话没说快速搜集了十多块砖,靠着墙摞起来,背上装备,顺势爬了上去。当肖乐峰爬上去的那一刻,现场各级灭火战斗力量尽收眼底,他拿着装备“咔、咔”地忙碌起来。

  ”井陉县大梁江村党支部书记梁瑞锁是“开路人”,“自从修了大路,来看古民居的游客可多了!”大梁江村地处太行山深处,村子坐落在山坡上,房屋错落有致,162个院子300多间房屋都是明清古民居。每个小院都有属于自己的故事,2010年大梁江村被评为“中国历史文化名村”。附近的于家石头村靠近大马路,早就利用古民居开发旅游。大梁江村到于家石头村直线距离10公里,过去不通大路,汽车要绕行50多公里,游客想来也不方便。

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