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                                      發動機為什么漏油?

                                       發動機漏油已經是非常普遍的故障了,很多人問:發動機漏油是怎么回事?該怎么辦?今天咱們就來看看關于發動機漏油的那些事兒。

                                        滲油是一種非故障現象,一般體現在只有密封處有少量油跡,潤滑油并沒有減少多少,行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。

                                       

                                         漏油是一種故障現象,潤滑油消耗量異常增大,直接以液體形式漏到車外,如果出現這種情況需要盡快進行維修。

                                      新車發動機滲油,多是因為組裝工藝、設計缺陷而造成的,可以叫4S店換個油封;老車滲油更多是因為隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,它會從油封滲透出一點,清潔一下就好了,不是什么大問題。

                                       

                                         其實,絕大多數發動機漏油的原因都跟橡膠密封圈的老化或變形有關。最直接有效的辦法就是把密封圈全換了!城區道路擁堵,走走停停需要不停的換擋;現在的汽車檔位又越來越多,導致換擋次數更多,變速箱內的工作壓力更大,溫度更高,加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。

                                       

                                         也有一小部分是因為變速箱油添加過多,讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了,箱內問題也會隨之增高,從而導致油封松動,最終導致漏油。所以要根據保養手冊加油。

                                       

                                         突然大面積的漏油,比如昨天還好好的,今天突然發現地面上有一大攤油,往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題后,應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。

                                         除了浪費機油,嚴重的可能導致發動機內部受損。此外,發動機溫度非常高,機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。雖然機油的燃點高達200多攝氏度,但當它遇到工作溫度高達幾百攝氏度的渦輪增壓器時,特別是當泄漏的機油混合了其它雜質后,燃點降低,起火風險進一步增大。

                                         有些油漬是在加機油時不小心濺到或流出的,再加上每次都不清理,久而久之就會在機油加注口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬,有些車主就會誤以為是漏油。


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